تجربه ساختن ماشین(اسپرت کردن) :
سلام خدمت دوستان اول از همه بگم که ممکنه به کار خیلیا نیاد این تجربه بیشتر جوونایی که عشقشو دارن
میخواستم تجربه ساختن ماشینمو در اختیارتون بزارم (206 تیپ 5) تقریبا دو سال پیش که شروع کردم به جمع کردن ماشین هزینه ها مثل الان بالا نبود و با80 میلیون کار جمع شد که بستگی به اورجینال بودن چیزایی که میندازید هم داره(الان همینارو با صد تا صدو پنجاه میشه جمع کرد) واسه ساختن شما طبق سلیقه خودتون برید جلو اگه عشق سرعت زیاد باشید که میتونید کل هزینه رو واسه موتور و گیربکس ماشین انجام بدید و اگه ظاهر ماشین مهم تره میتونید چیزایی مثل رینگ ولاستیک فنر و کمک پوسته کوتاه چراغای اسپرت که تو بازار زیاده و٫٫٫٫
من خودم هم از نظر ظاهر و هم موتور ماشینو تقویت کردم که هزینه های موتوری ماشین نزدیک30 تومن شد (هدرز و مکش و ریمپ شمع و وایر تقویتی و….) واسه تقویت موتوری حتما باید نوع ایسیو ماشینو بدونید تا بهترین بازدهی بهتون بده
از لحاظ ظاهری هم (رینگ و لاستیک فاق 40 و رینگ 16) رینگ ولاستیک چراغ سپر ارسی و منبع اگزوز(قبلا ماشین پنوماتیک هم بود به دلایلی مجبور شدم بازش کنم ) هزینه های پنو هم واسه هر سرویس نزدیک ۲تا۲.۵ هزینش بود درکل اگه عشقو دارید برید سمتش چون هم دردسر داره(اکثر مامورا که میگیرن رشوه میگیرن که ماشینو پارکینگ نبره و اگه عقده ای باشه که میبره پارکینگ واسه معاینه فنی هم خیلی اذیت میکنن) ولی واسه کسی که عشقشو داره لذت خالصه با همه دردسراش کنار میاد امیدوارم تجربه من به درد جوونایی که میخوان پا داخل این عرصه بی انتها بزارن خورده باشه.
- 💸
سلام خدمت دوستان اول از همه بگم که ممکنه به کار خیلیا نیاد این تجربه بیشتر جوونایی که عشقشو دارن
میخواستم تجربه ساختن ماشینمو در اختیارتون بزارم (206 تیپ 5) تقریبا دو سال پیش که شروع کردم به جمع کردن ماشین هزینه ها مثل الان بالا نبود و با80 میلیون کار جمع شد که بستگی به اورجینال بودن چیزایی که میندازید هم داره(الان همینارو با صد تا صدو پنجاه میشه جمع کرد) واسه ساختن شما طبق سلیقه خودتون برید جلو اگه عشق سرعت زیاد باشید که میتونید کل هزینه رو واسه موتور و گیربکس ماشین انجام بدید و اگه ظاهر ماشین مهم تره میتونید چیزایی مثل رینگ ولاستیک فنر و کمک پوسته کوتاه چراغای اسپرت که تو بازار زیاده و٫٫٫٫
من خودم هم از نظر ظاهر و هم موتور ماشینو تقویت کردم که هزینه های موتوری ماشین نزدیک30 تومن شد (هدرز و مکش و ریمپ شمع و وایر تقویتی و….) واسه تقویت موتوری حتما باید نوع ایسیو ماشینو بدونید تا بهترین بازدهی بهتون بده
از لحاظ ظاهری هم (رینگ و لاستیک فاق 40 و رینگ 16) رینگ ولاستیک چراغ سپر ارسی و منبع اگزوز(قبلا ماشین پنوماتیک هم بود به دلایلی مجبور شدم بازش کنم ) هزینه های پنو هم واسه هر سرویس نزدیک ۲تا۲.۵ هزینش بود درکل اگه عشقو دارید برید سمتش چون هم دردسر داره(اکثر مامورا که میگیرن رشوه میگیرن که ماشینو پارکینگ نبره و اگه عقده ای باشه که میبره پارکینگ واسه معاینه فنی هم خیلی اذیت میکنن) ولی واسه کسی که عشقشو داره لذت خالصه با همه دردسراش کنار میاد امیدوارم تجربه من به درد جوونایی که میخوان پا داخل این عرصه بی انتها بزارن خورده باشه.
- 💸
تجربههای خرید و اصلاحات
0
پسند
نظرات
10 نظرهمه چی ماشینو چک میکنه
از روغن ریزی و روغن سوزی و عملکرد ناصحیص موتور و کوچیک ترین چیزای ممکن و هم بررسی میکنه
مثلا این سیستم هیدرولیک فرمونم چک میکنه
مدلای پایین ۹۲
فرانسوی ی
قطعات اینجا مونتاژ میشده
و قطعاتش زیاده
مکانیکش زیاده
هزینه تعمیرش کمه
با ۲۰ ۳۰ تومن ی اورهال میکنی موتورو
حل میشه
ولی میدونی ،
بعضی چیزارو که دلیلشم نمیدونم
مثلا ترجیه میدم جای پراید و کوییک و تیبا ، موتور سوار شم ، سختیشم بکشم
یا مثلا ترجیه میدم پیاده برم و با اسنپ و تاکسی
تا با موتور هوندا مثلا
کلا ،
بگیر چیمیگم دیگه
حداقل یه کابینی داره که از باد و باران محافظتت کنه و یه بخاری و کولر ضعیفی ام داره
نصفه شب خانوادت یکی حالش بد بشه میتونی برسونیش بیمارستان
پراید قبول دارم خیلی بد و بی کیفیته ولی هر چی باشه از انواع موتور سیکلت بهتره و ارزش خریدش بیشتره