تجربه کارشناس پاسخگو :
سلام
منم خواستم از تجربمم تو مرکز تماس ( کارشناس پاسخگو ) بگم
من سه خرداد سال قبل استخدام شدم تو یکی از آژانس های مسافرتی اینترنتی که تقریبا بیشترین سهم فروش بلیط هواپیما تو ایران رو داره. سبک کار به این صورت بود که دو هفته باید تو اتاق آموزش میبودیم و همه چیزو عین دانشگاه واحد به واحد بهمون آموزش دادن و بعد تونستیم وارد شیفت بشیم
روزانه بین ۶۰ تا ۸۰ تا تماس جواب داده میشه و تو روز های شلوغ ممکنه به روزی ۲۶۰ تا هم برسی
بعد هر اتفاقی که تو این مملکت میوفته، اولین چیزی که کنسل میشه پرواز هاست و تو یهو با یه حجم عظیمی آدم مواجه میشی که پرواز هاشون کنسل شده و جایگزین میخوان و حاضر هم نیستن بیشتر پول بدن و اصلا قبول هم نمیکنن که تو کنسل نکردی پروازشون رو!
گاها شیفت میخوره بهمون و باید از ساعت ۸ شب تا ۶ صبح رو شیفت باشیم ولی از قبل اعلام میشه و برنامه ریزی شدست.
استرس خیلی زیادی داره چون راهنمایی اشتباه تو ممکنه واقعاً یه زندگی رو بریزه بهم یا کلی پول رو سوخت کنه و قرون به قرونش رو به عنوان خسارت از حقوقت کم میکنن
مثلا اگه به یکی بگی فلان جا ویزا ترانزیت نمیخواد، اما بخواد و طرف رو سوار نکنن یهو میای میبینی صد میلیون خسارت بلیطی خوردی که سوخت شده و غیرقابل استرداد بوده
در کل به عنوان یه پوزیشن موقت برای دانشجو ها بد نیست، این شرکت نقشه ارتقا خوبی هم داره و بعد از حدود یکسال از کال سنتر میارنت بیرون و آموزش های جدید به رایگان بهت میدن
اگر سختی هاشو باهاش اوکی باشین و به صنعت هوانوردی علاقه داشته باشین میتونین کنار بیاین باهاش اما اگر علاقه ای نباشه هر بوقی که تو گوشتون میخوره که یه تماسو باید جواب بدین، عین یه کابوس و شکنجهست.
- 🤮
سلام
منم خواستم از تجربمم تو مرکز تماس ( کارشناس پاسخگو ) بگم
من سه خرداد سال قبل استخدام شدم تو یکی از آژانس های مسافرتی اینترنتی که تقریبا بیشترین سهم فروش بلیط هواپیما تو ایران رو داره. سبک کار به این صورت بود که دو هفته باید تو اتاق آموزش میبودیم و همه چیزو عین دانشگاه واحد به واحد بهمون آموزش دادن و بعد تونستیم وارد شیفت بشیم
روزانه بین ۶۰ تا ۸۰ تا تماس جواب داده میشه و تو روز های شلوغ ممکنه به روزی ۲۶۰ تا هم برسی
بعد هر اتفاقی که تو این مملکت میوفته، اولین چیزی که کنسل میشه پرواز هاست و تو یهو با یه حجم عظیمی آدم مواجه میشی که پرواز هاشون کنسل شده و جایگزین میخوان و حاضر هم نیستن بیشتر پول بدن و اصلا قبول هم نمیکنن که تو کنسل نکردی پروازشون رو!
گاها شیفت میخوره بهمون و باید از ساعت ۸ شب تا ۶ صبح رو شیفت باشیم ولی از قبل اعلام میشه و برنامه ریزی شدست.
استرس خیلی زیادی داره چون راهنمایی اشتباه تو ممکنه واقعاً یه زندگی رو بریزه بهم یا کلی پول رو سوخت کنه و قرون به قرونش رو به عنوان خسارت از حقوقت کم میکنن
مثلا اگه به یکی بگی فلان جا ویزا ترانزیت نمیخواد، اما بخواد و طرف رو سوار نکنن یهو میای میبینی صد میلیون خسارت بلیطی خوردی که سوخت شده و غیرقابل استرداد بوده
در کل به عنوان یه پوزیشن موقت برای دانشجو ها بد نیست، این شرکت نقشه ارتقا خوبی هم داره و بعد از حدود یکسال از کال سنتر میارنت بیرون و آموزش های جدید به رایگان بهت میدن
اگر سختی هاشو باهاش اوکی باشین و به صنعت هوانوردی علاقه داشته باشین میتونین کنار بیاین باهاش اما اگر علاقه ای نباشه هر بوقی که تو گوشتون میخوره که یه تماسو باید جواب بدین، عین یه کابوس و شکنجهست.
- 🤮
متفرقه
0
پسند
نظرات
10 نظرهرچی باشه
از طرف کسی گه دوسش دارم باشه
ارزشمنده و خوشحالم میکنه
چیزایی که زیاد جلو چشممه رو بیشتر میپسندم مثلا
چمیدونم قاب موبایلی
جاکلیدی که سوییچ ماشین بهش وصل کنم
اویزی که تو ماشین اویزون بشه
دستبندی
ساعتی
این چیزایی که میمونن و دیدنش یاداوره طرفه
هدیه چی بگیرین خوشحالتون میکنه؟
مثلا یه موسسه برای کار فقط رتبه های زیر دو هزار میگیره و یکی دیگه تا زیر ده هزار رو هم قبول میکنه و...
میشه یکی تجربهش از پشتیبان کنکور شدن تو موسسه هارو بزاره؟ اینکه چه رتبه ای میخواد؟(منطقه رو هم بگید)چقدر حقوق میدن و چندروز درهفته حضوری باید موسسه باشی؟ و اینکه باید دانشآموز هارو رفع اشکال درسی هم کنی یا نه و اینکه چند تا دانشآموز بهت میدن؟